Хорох-пресс

Союз независимых сибирских железнодорожников готов внедрить на практике уникальную технологию передвижения поездов, которая позволяет экономить до 100% энергии, ранее затрачивавшейся на движение. По словам главы союза Геннадия Лапунова, в основе изобретения лежит известный всем принцип скольжения.

"Зимой рельсы становятся скользкими от обледенения. А если их еще и смазывать салом, то и колеса крутить не надо, они даже наоборот – прокручиваются только", – поясняет железнодорожник.

Для того, чтобы заставить поезд скользить по рельсам, ему необходимо придать ускорение, и этот вопрос сибиряки решили с присущей им смекалкой. Под железнодорожным полотном на разгоночных полустанках будут установлены подъемные механизмы, которые будут поднимать заднюю часть поезда, создавая имитацию ледяной горки.

После того, как поезд под силой собственного веса съедет с горки и заскользит по маршруту вдаль, каждые полтора километра ему, чтобы не потерял ускорения, будут придаваться толчки. Толчки будут производить специальные устройства, которые пока условно решено назвать "толчками". Таким образом, железнодорожный состав становится практически полностью энергосберегающим и может автономно функционировать даже в случае войны – главное обеспечить бесперебойную работу "толчков".