Сибирские медведи выступили против ввоза ОЯТ
Медведи-шатуны из окрестностей села Щетинкино (Красноярский край) взяли на себя ответственность за серию аварий, произошедших с начала года на Красноярской железной дороге. Напомним, за неполных 2,5 месяца в регионе зарегистрировано более 20 так называемых "сходов" железнодорожных вагонов. Во всех случаях ЧП происходили с грузовыми поездами, перевозившими отработанное ядерное топливо.
Так, во время последней аварии, которая произошла 9 марта на перегоне "Джебь-Щетинкино", два вагона с ОЯТ не только были перевернуты, но и все содержимое их бесследно исчезло. Находившиеся в этом же составе цистерны с гидрооксидом натрия тронуты не были.
Согласно заявлению лидера шатунов П.П.Медведева, сделанному им в эфире телеканала "Аль-Джазира", переворачивания вагонов с ОЯТ продолжатся и в дальнейшем, пока свой пост не покинет глава Красноярской железной дороги В.Г.Рейнгардт. По мнению животных, именно он является инициатором ввоза ОЯТ на юг Красноярского края, где они складируются под открытым небом, поскольку железнодорожная ветка "Курагино-Кызыл" еще не достроена.
Следователи транспортной прокуратуры в настоящее время ведут проверку на предмет причастности медведей к серии аварий, но уже заранее разводят руками: если эта версия подтвердится, то уголовное дело возбуждаться не будет в виду неподсудности животных, согласно УК РФ.


Случай коллективного массового психоза отмечен в одной из милицейских казарм Красноярска, где накануне личному составу в полном составе яв...
Правительство России одобрило крупный инвестиционный проект по созданию Фабрики шимпанзе, предложенный на VIII Международном инвестфоруме «С...
Руководство одной из крупнейших российских коммунальных компаний - красноярского "КрасКома" - обратится к Владимиру Путину с требованием вве...
Руководство компании "SM.City" потребовало от Центробанка России изменить дизайн 10-рублевой купюры таким образом, чтобы на лицевой стороне...
Руководство детского сада «Буратино» Ирбейского района прокомментировало сообщения красноярского информационного агентства KNews о том, что...
Комментарии
Восстановительн ые работы проходили в сложных погодных и технических условиях: участок находится в кривой радиусом 303 м. с подъемом в 12%.
RSS лента комментариев этой записи.